طراحي اين هواپيما از سال 2006 شروع شد و تمام مراحل طراحي توسط رايانه انجام گرفت.همچنين در ساخت بدنه ايرباس 350 از فيبر کربني استفاده شده که علاوه بر سبک بودن، مقاومت پرنده در مقابل صاعقه را بسيار بالا برده است.
 
ايرباس 350 در سه مدل A350-800 ، A350-900 و A350-1000 ساخته مي شود که مدل 900 آن در نيمه اول 2014 وارد ناوگان هواپيماهاي مسافربري جهان مي شود مدل هاي ديگر تا سال 2016 براي مدل 800 و سال 2017 براي مدل 1000 به پرواز در خواهند آمد که ظرفيت و برد آن ها با يکديگر متفاوت است.
 

اما بشنويد از قابليت هاي الکترونيکي ايرباس 350 که در آن کاکپيت يا همان قسمت کنترل هواپيما کاملا کامپيوتري مي‌باشد.کاکپيت 350 داراي شش ال سي دي است که دو عدد در وسط ،و دو عدد در پايين و دو عدد براي هر خلبان تعبيه شده است.همچنين قابليت ناوبري در اين قسمت حساس هواپيما بسيار پيشرفته تر شده و ضريب خطاي آن پايين آمده است.
 
 
يکي ديگر از مباحثي که ايرباس 350 را با ديگر پرنده هاي مسافربري تک راهرو متفاوت مي کند مساحت بال هاي آن مي باشد.مساحت بال هاي اين پرنده در مدل 900 برابر 443 متر مربع است که در بين پرنده هاي هم اندازه خود بالاترين مساحت بال را دارد.همچنين لبه هاي بال براي کاهش مصرف سوخت تا 4.4 متر بالا آمده اند که به آن ها در اصطلاح شارکلت (Sharklet) مي گويند.فاصله دوسر بال اين پرنده نيز 64.8 براي مدل 900  متر مي باشد.
 

 

حداکثر سرعت اين پرنده 0.89 ماخ يا 945 کيلومتر بر ساعت است.همچنين حداکثر وزن آن هنگام برخواستن 259 تن مي باشد.مدل 900 قادر است تا 14350 کيلومتر را بدون توقف پرواز کند.

پارسینه